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星期日, 9月 19, 2021
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EIA:2021 年生物柴油产能下降

美国能源信息署9月3日公布的数据显示,美国生物柴油铭牌产能在2020年至2021年间略有下降。生物柴油工厂数量也有所下降。 截至 2021 年 1 月 1 日,美国拥有 75 家生物柴油工厂,与一年前报告的 91 家工厂相比减少了 16 家。2021 年生物柴油产能降至 24.09 亿加仑/年,与 2020 年报告的 25.14 亿加仑产能相比下降了 105 MMgy。 大多数美国生物柴油厂都位于美国中西部的国防区石油管理局 (PADD) 2。PADD...

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美国农业部下调了 2021-’22 生物燃料中豆油用量的预测

美国农业部在 9 月 10 日发布的最新世界农业供需估计报告中下调了对 2021-'22 豆油在生物燃料中的使用量的预测。对 2020-'21 豆油在生物燃料中的使用量的预测也被下调。 根据美国农业部的数据,2021-22 年美国大豆供应和使用的变化包括更高的期初库存、产量、出口、期末库存和更低的压榨量。较高的期初库存反映了较低的 2020-'21 压榨预测。 大豆产量预计为 44 亿蒲式耳,增加 3500 万蒲式耳,但收割面积减少,但被上调的每英亩 50.6 蒲式耳单产所抵消。收获面积比 8 月份的预测减少了 30 万。 大豆压榨量下调 2500 万蒲式耳,原因是对国内豆粕消费量的预测下调。由于供应增加和电力价格上涨,大豆出口预测上调...
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壳牌将建造欧洲最大的生物燃料设施之一

荷兰皇家壳牌公司今天宣布了一项最终投资决定,将在荷兰鹿特丹壳牌能源和化工园区(以前称为 Pernis 炼油厂)建造一座年产 820,000 吨的生物燃料设施。一旦建成,该设施将成为欧洲最大的生产可持续航空燃料 (SAF) 和由废物制成的可再生柴油的设施之一。 这种规模的设施可以生产足够的可再生柴油,每年可避免 28000 亿公吨二氧化碳 (CO 2 ) 排放,这相当于使超过 100 万辆欧洲汽车*不再 上路。 新设施将帮助荷兰和欧洲其他国家实现具有国际约束力的减排目标。它还将帮助壳牌实现其到 2050 年成为净零排放能源企业的目标,与 社会在实现《巴黎协定》气候目标方面取得的进展保持同步。先进的生产方法将用于制造燃料。该设施预计将使用技术来捕获制造过程中的碳排放,并通过 Porthos 项目将其储存在北海下方的空气田中。Porthos 的最终投资决定预计将于明年做出。 “今天的公告是我们将一家主要炼油厂转变为能源和化工园区的关键部分,该园区将为客户提供他们想要和需要的低碳产品,”壳牌下游总监惠伯特维格韦诺说。 作为 Powering Progress 战略的一部分,壳牌正在将其炼油厂(2020 年 10 月的数量为...

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生物燃料组织呼吁立法者修复 SAF 立法

九个生物燃料和农业组织正在呼吁立法者修复未决立法中的重大缺陷,他们说这些缺陷可能会使美国农民和生物燃料生产商被排除在可持续航空燃料 (SAF) 市场之外。 这封致众议院议长南希佩洛西和参议院多数党领袖查克舒默的信要求修改当前的立法提案,以鼓励正在考虑中的新加坡武装部队纳入预算对账和 22 财年国防授权法案,以依赖最新的和准确的基于科学的生命周期碳评估 (LCA) 方法,并允许使用源自农业原料的 SAF。 “我们各自组织的许多成员准备为 SAF 生产 SAF 或可持续原料,”农业和生物燃料集团写道。“许多其他人正在努力在相对不久的将来参与整个价值链。由于生物质原料是必不可少的 SAF 来源,因此税收抵免和其他计划必须正确考虑这些来源的生命周期排放以及这些新燃料将取代的石油产品。” 正如所写的那样,立法将把源自农业原料的 SAF 排除在激励计划之外。因此,这些组织表示,来自巴西、新加坡和其他地方的 SAF 混合库存将由美国纳税人补贴,而美国生产商和农民则被拒之门外。 这封信还特别批评了立法中包含的生命周期排放建模要求,并呼吁立法者要求使用美国能源部的 GREET 模型。 这封信由高级生物燃料商业委员会、美国农业局联合会、美国大豆协会、Growth Energy、国家生物柴油委员会、全国玉米种植者协会、全国农民联盟、全国高粱生产者和可再生燃料协会签署。该信的完整副本可在 RFA网站上找到。 

美国能源部宣布拨款近 6500 万美元用于生物燃料研究,以减少飞机和船舶的排放

(美国能源部)项目与政府到 2050 年使航空业脱碳的新目标保持一致——作为白宫圆桌会议的一部分, 发起可持续航空燃料 (SAF) 大挑战, 到 2050 年使航空业脱碳,美国能源部能源部 (DOE) 今天宣布为专注于生产具有成本效益的低碳生物燃料的项目提供 6470 万美元的资金。这些投资将推动技术发展,以替代用于重型运输方式(如飞机和轮船)的石油燃料,并加速美国到 2050 年实现净零排放经济的道路。   “交通脱碳——尤其是难以实现电气化的飞机和轮船——是通往净零碳未来之路的重要组成部分,”能源部长詹妮弗·格兰霍姆 (Jennifer M. Granholm) 说。“这些投资动员行业加入这项努力,这将在生物燃料、化学品和农业供应链中创造新的、高薪的工作岗位,并促进农村经济的经济活动。”  作为 SAF 大挑战的一部分,DOE 还 与美国交通部和美国农业部签署了 一份谅解备忘录,以合作进行所需的研究、开发和示范 (RD&D),以实现供应至少 30 亿到 2030...

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