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星期日, 9月 19, 2021
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可持续高速公路:新技术将通过 7 种方式帮助我们建立更健康的社会

更早时代的奇迹,现代有限通道高速公路是我们这个时代的司空见惯的东西,我们几乎从未想过它——它就在那里,似乎永恒不变,就像花岗岩地层或西雅图水手队的命运一样。

变革即将来临,也许很快。因为高速公路系统最重要的事实不是我们的汽车和卡车行驶的路基,尽管那是其中的一部分——它是穿越大片国家的通行权——为各种基础设施提供肥沃的土壤来自输送用于制造和发热的液体的管道、用于电力的电力或用于信息系统的数据。

变化代表机会。以下是现在值得跟踪的公路系统的 7 次转变。

1. 新的路面材料。铺路材料正朝着可持续发展的方向发展。现在可以使用生物基技术和生物质资源制造沥青(沥青)——通常使用热解。这是一种与材料相同的材料,所以道路性能不会改变,但生命周期的排放量会因为不再使用石油而下降。正如我们在此处报道的那样,大多数计划目前正在测试生物基沥青的混合物。部分是出于成本原因,部分是由于替代品的可用性,部分是从高速公路当局的缓慢、正确的角度来看。

2. 为道路涂漆。而且,还有生物基涂料需要考虑——粘合剂、溶剂和树脂也可以制成生物基涂料,以实现可比的道路性能和更好的生命周期数。当你把所有的条纹和英里加起来时,现代高速公路上的油漆很多。

3. 新路基材料。不仅顶部有材料,底部还有路基材料。想想破碎的石灰石,正如我们在这里观察到的那样,它是一种极好的固碳材料。拿氧化钙,加入二氧化碳,你就有了石灰石。正如 Madison.com 在这里观察到的:“威斯康星州富含石灰石,它是碎石路表面的首选材料,也是铺设沥青或混凝土的道路的基础。”

wrquarries 补充说:石灰石骨料和筛分对于混凝土桥墩和跨度(上图)、道路基础材料、沥青路面、混凝土砌块和倾斜墙施工的生产至关重要。

4. 无人驾驶汽车和道路效率。剑桥大学的一组研究人员表示:“无人驾驶汽车协同工作可以将交通速度提高 35%。” 研究人员指出,“当汽车相互通信并协同行驶时,只要一辆车停在内侧车道,它就会向所有其他汽车发送信号。紧靠停车车的外车道上的汽车稍微减速,以便内车道上的汽车能够快速超越停下的汽车,而不必停车或明显减速。”

有什么影响?不仅可以缩短驾驶时间,减少在怠速或次优驾驶模式(例如制动-加速-制动模式)上消耗的能量,还可以使用更少的车道。如果汽车行驶速度提高 35%,而总体车流量没有增加,那么三车道系统会使用两条车道——事实上,您可能会发现,通过更有效地将汽车聚集在一起,我们可以只使用一条车道来移动交通。如果我们考虑为自动驾驶汽车设立专用车道,以再次确保传统驾驶员对无人驾驶汽车和卡车的尾随感到紧张,这一点尤其重要。

更少的车道有什么好处?一方面,随着人口增长,对车道扩展的需求减少。而且,在每条道路上开辟一条额外的车道增加了高速公共交通走廊的机会。

5. 管道。随着时间的推移,越来越多的数据、电子和液体将通过高速公路进行运输。想想互联网主干、电力传输、二氧化碳和液体有机肉汤(由发酵制成),它们最终将被蒸馏成社会需要的树脂、粘合剂、添加剂和塑料。可能是像 DME 或沼气 (RNG) 这样的氢载体,就在高速公路的中心,可能会使用无人驾驶汽车和卡车释放的所有空间。

6. 能源作物替代路边草的覆盖、美化和资源。在这里说,公路运输系统正在研究在路边种植价值更高的作物,以取代用于覆盖的草。为什么不把成本中心变成收入中心?

7. 道路下方的隧道。更多的是一个长期的前景,取决于当地的地质情况,但我们肯定喜欢将所有基于卡车的材料运输转移到地下系统的前景。您在沃尔特迪斯尼世界看不到卡车或基础设施,因为人们在管道和隧道系统上方四处走动,这些管道和隧道系统用于在公园内运送铸件、食品和饮料、垃圾、水以及公园周围的所有其他物品。 

底线

什么比“重建得更好”更好?构建一次,使用三十种方式。从上到下,我们可以期待未来的高速公路将比今天更好地为社会服务。表面上分散注意力或造成麻烦的交通将减少,并且用于移动资源的各种资产将减少。这有点像过去的 Wonder Bread 旧广告,承诺“ Wonder Bread 以 8 种方式打造强壮的身体”。在一天结束时,面包得到了强化——这就是高速公路将成为的,强化并从一个海岸到另一个海岸变得更加有用。

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