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星期日, 11月 28, 2021
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可再生柴油生产的急剧扩张可能对一些生物柴油生产商构成挑战

希望顺应加州低碳燃料标准所带来的可再生柴油需求浪潮的炼油厂,纷纷宣布了雄心勃勃的建厂计划。但是,这种激增可能会让生物柴油生产商付出代价,他们通常依赖相同的大豆原料在更小的工厂中生产产品。

可再生柴油是一种碳氢化合物,在化学上与石油相同,无需蒸馏或混合即可投入柴油发动机。由于它有资格获得三种不同的奖励,它在加利福尼亚变得流行起来:通过联邦可再生燃料标准计划获得的可再生识别号 (RIN) 抵免、通过加州低碳燃料标准计划获得的抵免以及通过联邦生物柴油税收抵免计划获得的税收抵免 (比特币)。 

根据美国能源信息署 (EIA) 的数据,美国在 2020 年有能力每年生产约 6 亿加仑的可再生柴油。但是,雪佛龙、  Love’s、Marathon 和 Phillips 66等主要炼油厂即将开展的一系列项目 可能会使总产能达到每年 51 亿加仑。

“我们正处于可再生柴油生产的真正繁荣时期,其全部规模仍有待确定,”伊利诺伊大学一直跟踪生物燃料行业的经济学家斯科特欧文说。“可再生柴油显然正在蚕食传统 FAME(脂肪酸甲酯)生物柴油的市场份额,但到目前为止,FAME 的表现比我预期的要好。”

因为与可再生柴油不同,生物柴油是一种脂肪酸甲酯,所以它通常与石油基柴油混合。根据美国能源部的说法,纯生物柴油 (B100) 可用于一些与生物柴油兼容的发动机,但对寒冷天气很敏感,更多情况下用作混合原料以生产较低的混合物。 

根据 EIA 的说法,按体积计,它通常以柴油燃料的 2% 至 20% 的比例混合。 

生物柴油和可再生柴油通常都是用豆油制成的,目前豆油售价很高。10 月 26 日豆油价格为每磅 0.62 美元。去年同期,每磅价格为 0.34 美元。 

欧文说他看到它高达每磅 0.70 美元。到目前为止,他对生物柴油工厂能够以如此高的价格保持营业感到震惊。

Screen-Shot-2021-10-25-at-2.00.32-PM.png美国能源信息署图表

“我的模型表明,以这些原料价格计算的 FAME 生物柴油的财务损失应该几乎让他们停业,而且他们还没有停业,”欧文说。

美国大豆协会经济学家 Scott Gerlt 告诉Agri-Pulse,根据美国和加利福尼亚州的可再生燃料标准计划,两种燃料都可以获得类似的信用,但可再生柴油的售价往往更高,至少在加利福尼亚州如此。 

“他们可以获得的信用几乎相同,但在一天结束时,可再生柴油在加利福尼亚市场的售价更高,这使其在豆油市场上竞争时具有优势,”他说。 . 

根据 Gerlt 的计算,生物柴油工厂的平均规模——基于目前运营的设施和已宣布的计划——为每年 2.24 亿加仑,几乎是平均生物柴油工厂规模的 10 倍,该工厂可以处理 29百万加仑每年。 

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该 公司上个月宣布关闭一家由可再生能源集团运营的休斯顿工厂 。此外,Darling Ingredients Inc. 在 3 月份发布了 一份新闻稿,表示打算关闭其两家工厂,一家位于加拿大魁北克省蒙特利尔,另一家位于肯塔基州巴特勒。

“由于不利的生物柴油行业经济状况,我们决定关闭两家生物柴油工厂的运营,目前没有计划在未来恢复这些工厂的生物柴油生产,”Darling Ingredients 董事长兼首席执行官 Randall Stuewe 表示。在发布中。“设施的关闭将为我们 DGD 合资企业的可再生柴油的增长创造额外的原料。”

然而,一些能够使用非大豆原料来源的生物柴油工厂正在寻找方法来度过高价时期。 

Western Iowa Energy 位于爱荷华州沃尔莱克,每年可生产 4500 万加仑生物柴油。该设施旨在使用各种其他原料来源:亚麻荠、玉米油、植物油、猪肉脂肪、家禽脂肪和牛脂。该公司董事会主席比尔霍兰表示,无论来自哪里,脂肪分子都是脂肪分子。

Paul_Winters_National_Biodiesel-(1).jpeg保罗·温特斯

“有竞争,而且可能会有更多的竞争,”他说。“这就是为什么拥有多原料工厂很重要的原因,这样您就可以来回切换并保持较低的投入成本。” 

日益激烈的竞争以及贸易中断和 COVID-19 的影响在整个行业中并不统一。国家生物柴油委员会公共事务和联邦通讯主管保罗·温特斯说,由于生物柴油生产商可以使用不同的原料,因此有些生产商受到的影响比其他生产商更严重,该委员会很快将更名为美国清洁燃料联盟。

“这是一幅非常复杂的图景,”温特斯说。“专注于某些原料的生产商将与其他整合并拥有自己的食用油或豆油供应的生产商有不同的感受。”

Winters 还指出,一些可再生柴油生产设施尚未具备精炼和脱胶豆油的能力,因此影响了市场的不同部分。他说,这些加工商寻找精炼、漂白和脱胶的油。 

根据欧文和格尔特的说法,所有计划中的可再生柴油项目都不太可能建成。但是,即使完成了一半的项目,欧文表示,可再生柴油的产量仍然会大幅增加,这可能会给一些生物柴油生产商带来成本。 

“我很难看到未来 FAME 生物柴油在可再生能源领域的重要地位,”欧文说。“无论是什么,它都会大大减少。”

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